近日，国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知，在第十四条便民服务措施的具体措施中再次提及皮卡。要求延长允许货车在城市道路上通行时间，放宽通行吨位限制，推动取消皮卡车进城限制，对新能源配送货车扩大通行范围、延长通行时间，进一步便利货车在城市道路通行。

此方案一出，再次引发了人们对皮卡的关注。和其他货车不同，皮卡能拉货能坐人，且多是5座设计，和目前市场上大部分五座车载人方面并没有太大差别，通勤和日常使用都十分方便，但由于皮卡同属于货车，不仅有15年强制报废的要求，还必须一年一检，并且不少城市还对皮卡进城存在不少限制禁令，因此很多人对皮卡这种更方便的车型只能忍痛割爱，退而其次考虑了SUV等车型。

但随着此次国务院办公厅印发的便民服务措施的出台，今后，皮卡车这一局面或将迎来改变。其实，推动放宽皮卡进城限制，国内此前也已经多次出台相关文件，一些地方政府也在逐步放开皮卡进城限制。这些举措无疑会给国内皮卡市场带来新的发展时机，也会给农林牧副渔等产业带来更多便利。

受制于政策限制，皮卡市场是目前最小众的市场之一，以2022年9月为例，国内皮卡市场销量仅有4.4万辆，同比下滑7%，环比增长9%；2022年1~9月，皮卡总体销量38.7万辆，同比约下滑2%。但得益于出口市场的强势表现，皮卡的产销量依然要优于其他卡车市场。

这几年，国内皮卡市场有两大变化，其一就是乘用化发展的步伐逐渐加快，另一大变化则是皮卡市场的高端化，越来越多的皮卡厂商不断推出高端化产品，并且产品趋于乘用化。这其中，长城、江淮、江铃、中兴、大通等品牌都在推出自家的拳头产品，其中长城炮无疑是最成功的，在它的带动下，长城皮卡市占率已经接近50%。

高端皮卡此前一直是福特、丰田等合资品牌的天下，旗下的福特猛禽、丰田坦途等产品也深受有钱人喜爱。但高昂的费用让普通消费者只能望而却步，随着国产高端皮卡的到来，越来越多的人开始选择更有豪华感的皮卡来作为自己的座驾。

除了长城炮、中兴1949这种皮卡，各大皮卡厂商也在不断发力。日前，我们得到最新消息，2023款福田大将军皮卡G9迎来正式下线，这也标志着福田皮卡成为产销50万台的国产皮卡品牌。

福田大将军的车身尺寸达到了5630*1980*，轴距则达到了，根据不同客户需求，其有标准货箱和长货箱两种车型，给消费者带来了更多购车选择。下面让我们来简单看看这款车，到底有哪些变化点。

首先我们来看看在外观方面的表现，福田大将军G9整体的造型十分硬朗，有一种美系肌肉皮卡的那种感觉。中网大尺寸的进气格栅格外醒目，搭配FOTON的英文字母和两侧硕大的LED灯组，辨识度超高。不仅如此，新车还采用了双“C”形状的LED日间行车灯，点亮后视觉效果相当出色。

福田大将军G9在皮卡圈里有着国产猛禽之称，的确，我们第一眼看到这款皮卡时，你就会想到福特那款经典的猛禽F-150，不管是外观设计还是整体的视觉感，你都会有一种这就是一款改良版的F-150猛禽，笔者估计福特的人来看，也会被它震惊到。

车尾方面，新车采用了皮卡车常用的纵置尾灯，这样的设计在皮卡产品上十分常见。此外，新车的可登上货箱的宽大镀铬保险杠，让整个车看起来十分结实。后方龙门架上方的高位刹车灯，搭配车侧的包装挂钩、双边共两出的排气设计，让整个车子看起来相当霸气。

内饰方面相比在售款车型有不小的升级，首先，新车采用了横向贯穿环抱式立体座舱设计，而车内的拼色内饰也让视觉效果看起来更好。

此外，新车在科技感方面也有很大幅度的提升。新车采用了7英寸全液晶仪表盘+10.25英寸高清悬浮式科技Pad屏的双连屏设计，车机集成装载最新4G车联网T-LINK系统，支持AI智能语音交互，保证了科技氛围。

不仅如此，在智能安全驾驶方面，福田大将军G9还将搭载博世最新的9.3版本ESP、ADAS智能驾驶辅助系统等一系列为你保驾护航的配置，让你驾驶无忧。

动力方面也是消费者们最为关心的，新车将会搭载一台欧康2.0T柴油发动机，其最大功率120kW（163马力），峰值扭矩达到了390Nm。传动方面，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，还提供了伊顿差速锁和博格华纳适时四驱系统等支持越野的利器，让你疯玩无忧。

目前在售的福田大将军G9售价区间为11.98-21.78万元，它覆盖了12-22万元的价格区间，对于消费者来说是个不错的选择。不过就其品牌以及硬件来说，和长城炮这种皮卡还是有一定差距，尤其在市占率和品牌方面，它并没有优势可言，新车上市后会给福田皮卡带来怎样的改观，让我们拭目以待！