汽车市场获得消费者青睐的方法有很多种，而大部分人都会选择最简单的那一种方法：比如说在汽车的外观设计上加入大量潮流元素和运动化元素，通过浮夸的外观来迅速吸引消费者的注意。说实话，这一方法十分管用，也非常有效迅速，但是它只能起到短期的作用。车子空有浮华的外表而没有与其对应的产品力加持，到最后选择它的人会越来越少，这便是古人所说的“金玉其外，败絮其中”。

而有的则选择慢慢提升自己的内在配置，不断地向内研发精化，用长时间来打造一款外观虽然没有那么时尚，但产品力却非常能打的作品。这一方法虽然用到的时间较长，但更能够保留住消费者。而我今天所说的这款车，就是后者，它是福田征服者5，单从名字上我们便能感受到这款车的野心，下面就让我们一起来了解一下它吧。

看到征服者五的外观设计时，我的第一印象便是太普通了没有什么记忆点，还不如它的老款征服者3看起来吸引人。征服者5作为入门款皮卡整体造型较为简洁，没有太多时尚的设计，但是依然呈现出较为硬朗的线条。虽然不够惊艳，但是足够耐看。

前进气格栅尺寸适中，造型是各大车型中较为常见的倒置的棱角锋利的等腰梯形，格栅的正中间为圆形的福田车标，周围有极粗的亮面银色镀铬饰条点缀包裹，使原本粗犷的前脸增加了几分精致气息。车灯的造型中规中矩，是远近光一体式卤素大灯，这一设计在汽车领域中确实有些老土了。下包围造型为船桨型，内部采用了熏黑处理，与上方格栅搭配得较为协调，但是的确没有什么视觉亮点。

皮卡最帅气的角度便是它的侧面角度，这款征服者5属于长轴车型。它的长宽高分别是5603毫米，1860毫米，1870毫米，轴距为3398毫米，这一车身尺寸与同级别车型相比占有较大的优势。侧面车身腰线狭长锋利，呈平行状，上侧腰线贯穿前后门把手，使车身侧面造型整体性更强。 轮圈造型中规中矩，尺寸为17英寸。虽然设计感不强，但是呈现出的视觉效果也还不错。轮胎的价格虽然不高，但是性能较好，有着很强的抓地力及越野能力。

车尾造型虽然简洁，但是也有较多小细节处理，当然这些细节大部分都是实用性的而不是美观性的。其刹车灯位置较高，后保险杠与踏板极为一体，倒车雷达也在隐秘处配备着。分体式尾灯造型极其简单，但是点亮之后辨识度很高，属于实用派。

汽车内饰风格简洁明了，没有过多复杂的设计，但是仍然具有较好的立体层次感。并且其功能区的设计分工主次分明，操作起来十分方便。中控台中部采用了与座椅同色的皮革材质包裹，皮革面料虽不够细腻柔软，但也较有质感，有较好的纹理感。车内色调也较为温馨明亮，不会有往常皮卡那种坚硬冰冷的感觉。

三幅式平底方向盘为仿皮质纹理设计，无论手感、触感还是观感都给人不错的感觉，比较细腻。但是方向盘的造型有些令人不敢恭维，可能它设计得太过饱满，所以看起来有些笨重。方向盘上的多功能按键做工中等，既没有塑料感，但也不是太高级的感觉。它还有一个小惊喜带给了我们，新款车的方向盘配备了换挡拨片功能。

车内座椅造型中规中矩为普通座椅样式，但是其采用的包裹皮质较好，其触感细腻，坐起来比较舒服。内部的填充物也非常柔软，拥有非常不错的包裹性和下陷性。前排两侧的座椅的扶手十分宽大，起到了很好的承托作用。前排乘坐空间非常宽敞，身高在180左右的成年男子头部空间也可以保留在一拳以上。

征服者5的动力表现十分优秀，这也是这款车身上最大的亮点，它搭载的是2.0T 4缸柴油发动机，最大功率为168马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配的是采埃孚8AT自动变速箱。动力表现较为稳重，动力响应也很及时，并且非常好上手，开起来的感觉用四个字形容便是：风驰电掣。

总的来说，征服者5的表现是十分令人满意的。如果你没有那么在意汽车外观设计的话，那它就太完美了。它的动力系统因为搭载了柴油发动机，所以表现极其强悍。近几年人们越来越喜欢户外活动，接触并喜欢上皮卡的人也越来越多，这也是广大皮卡车型越来越好的动力。