早前，特斯拉首席执行官马斯克曾对外宣布，该公司将在美国中部选址建造一个类似于此前中国上海般的超级工厂，这家工厂将主要用于生产电动皮卡，此外还将为美国东海岸的消费者生产Model Y车型。

消息放出后，马斯克也收到了美国中部城市的一些竞标，其中密苏里州的标书条件格外“丰厚”，他们承诺将会为该项目提供价值约10亿美元（约合人民币70.63亿元）的优惠激励政策。现在看来在众多选址竞争者中，密苏里州的胜算是比较大的。

针对此次密苏里州激励方案，政府计划把占地1042英亩的土地五折价格出售给特斯拉，并提供一项为期12年的100%税收优惠。此外，密苏里州州政府的激励政策将包括工作税收抵免，以及提供相应资金帮助购买设备和培训劳动力。除了相应政策外，由于密苏里州生活成本较低，与其他竞标者相比，特斯拉每年还将节省约7500万美元的工资支出。

去年年尾，埃隆·马斯克在洛杉矶工厂附近发布特斯拉首款纯电动皮卡。

特斯拉作为电动车领域的先驱，他们有着丰富电动车技术与忠实用户。虽然市场普遍对于它的外观不买账，但是订单量却接连上涨。

一家网站在特斯拉发布后的12小时内对美国进行了一项调查，调查显示与渴望购买的某州网友相比，美国更多州的网友表示无法接受这辆电动皮卡。

虽然对外观褒贬不一，但是它的参数确实让人大跌眼镜。

在越野性能方面，接近角达到了35度，离去角28度。对比来看，福特F150不同版本车型接近角基本在24-27度左右，离去角在22-25度之间。

在载货能力方面，它的货厢容积达到100立方英尺，约合2.8立方米。对比之下，F150猛禽车型的货厢容积只有52.8立方英尺。

如果说最终的量产版真的能达到官方数据，那么这辆车真的强到可怕。

不仅是在美国，大洋彼岸的中国对于的关注也颇高。虽然海外官方实车还未公布，但之前国内曝光的几张照片让很多网友误以为在国内已经开始了“路试”。

其实这就是一个李鬼当李逵的事件，该车是由一位中国小伙纯手工“抢先特斯拉”制作了一台“”，制造者毕业于英国考文垂大学汽车设计专业，并仅用10天时间就把车身框架搭建完毕。由于电动动力总成制造流程较为复杂，小伙选用了一台内燃机为动力源安装在了他的“”上。这段视频更是引爆了国内外的特斯拉粉，甚至马斯克都为其亲自点赞。

（图片均来自网络）

目前，特斯拉已在国内开放预订，订金为1000元人民币，并有包括单电机后轮驱动、双电机全轮驱动及三电机全轮驱动三种版本。另外添加FSD完全自动驾驶功能目前需花费56000元。最快可以在2022年进行交付，截止今年2月份特斯拉官方已经收到超过50万份订单。